奥地利机床制造商WFL车铣科技有限公司是机械零件全方位车铣复合加工领域的领先公司，也是世界上唯一一家专注于多功能汽车镗铣床加工中心研发的公司。WFL从一开始就专注于完整的解决方案，包括适用于处理策略、流程设计和处理程序编译的软件解决方案。

1.内孔加工

谈到加工业技术的话题，我们不能不提到WFL的广博专业知识，尤其是在内孔加工：深孔钻削、镗孔和瓶颈镗孔领域。WFL在这些加工人中有很大优势，并设定了经济和精确的价值基准。

钻孔是内孔加工，最基本的形式，而深孔钻孔是一种特殊情况。这是加机械工业领域中的一种特殊类型的加工，尤其是这种加工业通常需要使用特殊的机床和刀具设备。在加工的钻孔中，内径为0.2毫米至500毫米、钻孔深度明显大于直径三倍的孔通常被视为“深孔”。在小直径钻孔的情况下，纵横比(L/D)在特殊情况下可能小于或等于100，或者甚至高达400，这取决于加工艺和所使用的零件材料。在大直径的情况下，纵横比主要受机床行程或床身长度的限制。

深孔是加许多零件加工的重要组成部分。这些零件是由奥地利林茨的WFL车铣复合加加工中心制造的。就零件的整个加加工过程而言，深孔加工通常被认为是一件麻烦的事情。许多公司没有合适的机床，所以他们不得不外包给其他公司。”WFL应该用技术和技术部的首席主管莱因哈特科尔先生的话来说，“问题不仅仅是工件在从服务供应商处返回之前经常会延迟很长时间，而且还会增加在加的额外安装时间以及额外外部夹具造成的误差。”

2.内孔高效车削

WFL提供了三种不同的内孔加工方案：标准内孔车削加工是通过标准刀架中的内孔车削刀具和镗杆实现的；较长的镗杆需要一个带有WFL  燕尾槽工具接口的刀架；对于长悬臂的大型镗杆，可选择独立的镗杆滑板。

当转动加工时，切削力通常传导到固定刀架上。如果车削使用摆动的B轴，保持刀具在其规定的位置是一个特殊的挑战。这不仅可以通过集成伺服电机固定刀头，还可以通过机械夹紧的方式固定刀具，或者同时采用两种方法。

3.带有独立镗杆滑板的重型工具

镗杆滑板可以与标准刀具滑板连接，甚至可以完全单独使用。镗杆插入夹紧衬套，然后液压夹紧，这样延伸长度可以自由调整和编程。在使用系统镗杆的情况下，还可以自动调用标准刀具库中的匹配刀具。“由于我们可以使用独立于标准工具滑板的镗杆滑板，加工也可以同时在室内和室外工作。”赖因哈德科尔先生清楚地解释了这一特殊功能。这意味着，即使对于薄壁零件，切削力补偿也可以在车削加，的过程中实现，从而确保车削加，的过程更加稳定，刀具寿命更长，加零件的质量更高。

4.体验——决定性因素

上述讨论表明，在选择和使用刀具以及加工作策略方面需要丰富的经验。一个具体的WFL项目是关于加工的商用飞机起落架。在这种情况下，加工和设备供应商通常需要对工件进行整体概念研究，包括必要的加工作步骤。零件毛坯通常是成本较高的大型锻件。重要的是，WFL早在概念阶段就展示了其满足加工作进程关键方面的能力。例如，对于具有不同材料厚度的坯料，需要修改加策略，并且还需要同时考虑热影响区和切削力因素。

“我们的工作是使车铣复合加工作中心紧密满足客户——紧急退刀功能的要求。当电源突然切断时，刀具将立即从工件返回http:

科尔先生解释道。WFL车铣技术公司因其在重切削领域的解决方案和理念而赢得了全球声誉。现在，该公司已经证明，它在复杂零部件和材料领域拥有丰富的专业知识，可用于在加和加全面开展工作的困难飞机。